چالش: پره‌های توربین، به ویژه پره‌های توربین‌های گازی یا بادی، دارای پروفیل‌های آیرودینامیکی بسیار دقیقی هستند که بازدهی و عملکرد کل توربین را تعیین می‌کنند. مهندسی معکوس این پره‌ها، از جمله بازیابی هندسه میکرو (مانند پرداخت سطح یا جزئیات لبه حمله و فرار) و نگاشت دقیق پروفیل آیرودینامیکی، برای تحلیل و بهینه‌سازی بسیار حیاتی است.

فرآیند: پره توربین با استفاده از تکنیک‌های پیشرفته اسکن سه‌بعدی با دقت میکرو (مانند اسکنرهای لیزری با وضوح بالا یا میکروسکوپ‌های کانفوکال) مورد بررسی قرار گرفت. داده‌های حاصل، شامل هندسه کلی پره و جزئیات میکرو در طول آن، استخراج و پردازش شد. در نرم‌افزار مهندسی معکوس، پروفیل آیرودینامیکی پره در مقاطع مختلف (معمولاً هر چند میلی‌متر) استخراج و به صورت مجموعه‌ای از منحنی‌های دوبعدی (2D Profiles) ذخیره گردید. این پروفیل‌ها برای نگاشت دقیق شکل ایرفویل (Airfoil Shape) و تحلیل پارامترهای آیرودینامیکی مانند ضریب لیفت و درگ، مورد استفاده قرار گرفتند. همچنین، هندسه میکرو مانند پرداخت سطح در لبه‌ها و جزئیات فنی دیگر نیز مدل‌سازی شد.

نتیجه: مدل CAD دقیقی از هندسه کلی پره توربین به همراه مجموعه‌ای از پروفیل‌های آیرودینامیکی دوبعدی ایجاد شد. این مجموعه داده‌ها برای تحلیل‌های پیشرفته CFD جهت شبیه‌سازی جریان هوا بر روی پره، محاسبه بازدهی توربین، و شناسایی نقاط ضعف طراحی برای بهینه‌سازی‌های بعدی، مورد استفاده قرار گرفت.